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南台灣船王 韓碧祥先生
台灣四面環海,造船產業隨之發達崛起,位於高雄的中信造船集團稱霸台灣民營造船產業,董事長韓碧祥赤手空拳,靠著過人決心與毅力,以半世紀創建集團霸業,只因為「船是夢想,造船是生命」。

南台灣船王 韓碧祥先生

 

台灣四面環海,造船產業隨之發達崛起,位於高雄的中信造船集團稱霸台灣民營造船產業,董事長韓碧祥赤手空拳,靠著過人決心與毅力,以半世紀創建集團霸業,只因為「船是夢想,造船是生命」。本會為深入瞭解台灣民營造船產業現況,本會特別安排黃雅羚特派員前往中信集團專訪南台灣船王韓董事長。進入辦公室後,一幅金黃稻穗田畫作,懸掛於偌大的牆上明顯位置,這幅畫從蘇富比拍賣場標得,是韓碧祥的收藏,一串串飽滿成熟穗苗垂掛著等待收割,豐收景像正如他的造船王國享譽國內外。

 

民營船廠從造漁船發跡:韓碧祥自我介紹,台灣民營造船產業發跡於漁船,當世界環保組織抬頭後對於漁業發展影響深遠,現今建造新漁船數量漸漸減少,除非進行汰舊換新。因為漁船造船發展主要受漁業市場起落影響,當市場發展有限,業者造船意願顯然降低。而且漁船建造程序,並非業者說造就造,須經農委會申請核准始能訂造,造船廠在市場競爭下生存相當不易。

 

台灣民營造船廠素質良莠不齊,造船公會會員業者約百餘家,真正能禁得起市場洗牌者僅少數,約低於5%,中信持續維持霸主地位相當難得。於1980年代當時正值台灣漁業發展輝煌時期,天時地利人和,中信造船最高紀錄曾在三年間建造百艘漁船。

 

修船工人起家 成就造船王國:韓碧祥憶起當年從港務局擔任修船工人學習技藝,開始了個人生涯,退伍後進入豐國造船廠,之後又租新高廠承接建造漁船業務,因緣於1987年始購進中信集團第一間廠房--中信廠,也就是母集團所在。但他堅信一步一腳印,公司才能慢慢生根茁壯,陸續逐漸擴廠--新高廠、高鼎廠、順榮廠、新船廠,打造成為現今所見中信造船集團龐大事業版圖,堪稱我民營造船廠領導者,總面積達十四萬平方公尺,五大廠區立佇高雄港中央航道旁。

 

投入超級豪華遊艇 行銷國際:中信漁船業務日益穩固,多年前偶然機會,韓碧祥受邀遠赴義大利出席當地造船廠遊艇下水儀式,當時觀察發現國外建造大型豪華遊艇又大又漂亮,且造價不斐,該領域是當時國內船廠從未涉入的空白地帶,國內廠訂單主流多為小型遊艇,但幾十艘小型訂單加起來造價,還不足以與之相當,此行意義對中信造船未來發展有關鍵性轉變。回國後,他苦思該如何突破現況,廣邀外國技師來台提供諮詢,除添購廠房設施,完善硬體設備,還有技術軟實力提升.
2003年,正逢國際知名精品業LVMH總裁阿諾特(Bernard Arnault)有意改裝舊遊艇,當時國內造船市場較為淡靜,因此中信毫不猶豫地以低價搶下這筆超級大單,一心一意只想做最好。雖然投注大筆資金,購下完善設備與裝置,他坦承,這筆生意讓他虧了很多錢,但是背後所學到的大過於實質,公司各項競爭力因此大躍進,可以說是花錢買經驗。

中信成功建造首艘超級豪華遊艇,締造亞洲船廠最大型遊艇改造工程新紀錄,也為台灣造船史寫下新頁,創新鋼鋁合金建造技術,品質優良,全球矚目,集團從此一戰成名,打響知名度,以致於後來訂單接應不暇,名利雙收。進而促使公司從此邁入新紀元,進軍國際市場,立足高雄,放眼全球。

 

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